COB主要是應(yīng)用于商業(yè)照明領(lǐng)域，如軌道射燈、天花燈、MR16、GU10等燈具中，并成功解決了兩方面問(wèn)題：一、COB光源由于熱量集中帶來(lái)的散熱問(wèn)題，通過(guò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)保證了散熱的通暢，確保了COB光源在工作期間結(jié)溫在安全值以下；二、采用鱗甲結(jié)構(gòu)的反光杯或透鏡結(jié)構(gòu)，解決了燈具光斑的色均勻性。這兩個(gè)方面的技術(shù)突破，使得國(guó)星光電COB燈具壽命及光品質(zhì)有保證。

黃光COB光源十年前，國(guó)家力推“十城萬(wàn)盞”，LED路燈的應(yīng)用正式大規(guī)模開(kāi)啟，傳統(tǒng)路燈逐漸被LED路燈替換;十年后，隨著智慧城市的發(fā)展，LED路燈作為智慧城市的重要切入點(diǎn)，迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇黃光COB光源

。近十年，LED路燈的市場(chǎng)覆蓋率逐年增加，LED芯片技術(shù)、LED封裝技術(shù)及LED驅(qū)動(dòng)電源技術(shù)發(fā)展迅速，各部件的理論壽命與性能均比較理想，但在LED路燈快速發(fā)展進(jìn)程中，如何保障路燈產(chǎn)品品質(zhì)，迎接智慧路燈時(shí)代發(fā)展新要求，是目前道路照明迫切且關(guān)鍵的問(wèn)題。黃光COB光源在步驟2)中，導(dǎo)電線13設(shè)置為直線彎折狀。現(xiàn)有技術(shù)中，COB光源的導(dǎo)電線13呈弧形，在受到垂直壓力的時(shí)候容易在焊接處斷裂，造成死燈的問(wèn)題，不利于COB光源的組裝及使用黃光COB光源

COB封裝就是將芯片直接貼裝到光源的基板上，使用時(shí)COB光源與熱沉直接相連，無(wú)需進(jìn)行SMT表面組裝。SMD封裝則先將芯片貼裝在支架上成為一個(gè)器件，使用時(shí)需將器件貼裝到基板上再與熱沉連接。兩者的熱阻結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，相對(duì)于SMD器件，COB熱阻比SMD在使用時(shí)少了支架層熱阻與焊料層熱阻，芯片的熱量更容易傳遞到熱沉。。本實(shí)施例中，將導(dǎo)電線13設(shè)置為直線彎折狀，這樣，在正面受到壓力時(shí)，該壓力不會(huì)作用在彎曲狀的導(dǎo)電線13頂部，而是作用在彎曲狀的導(dǎo)電線13的側(cè)部，同時(shí)彎曲狀的導(dǎo)電線13自身具有較好的緩沖作用，使得導(dǎo)電線13在受到壓力時(shí)不易斷裂，解決了在組裝或使用時(shí)導(dǎo)電線13受到壓力容易斷裂的問(wèn)題。

黃光COB光源目前的LED燈具整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)LED特性普遍不熟悉甚至是不了解(估計(jì)僅停留在節(jié)能上)，導(dǎo)致整燈設(shè)計(jì)有向傳統(tǒng)“反動(dòng)”的趨勢(shì)，而不是積極地向前尋求解決方案黃光COB光源對(duì)于COB光源，早在其誕生之初，業(yè)界就普遍看好。但是受制于早期COB可靠性不好、光效不高、光衰大、價(jià)格昂貴等問(wèn)題，COB光源的市場(chǎng)推廣并沒(méi)有得到突破。到2014年，這一局面有所改觀，國(guó)內(nèi)主流封裝廠對(duì)COB光源技術(shù)的研發(fā)日益成熟，市場(chǎng)對(duì)COB光源的需求日益旺盛，COB光源的性價(jià)比也日趨合理。在市場(chǎng)上，企業(yè)和商家選取COB光源是根據(jù)自身的燈具設(shè)定光效下限，再談價(jià)格。光效低，價(jià)格高，都不行。。從市場(chǎng)反響來(lái)看，用戶顯然不認(rèn)同用舊產(chǎn)品形態(tài)去承載新光源技術(shù)這種“舊瓶裝新酒”的做法，從COB射燈在短暫高價(jià)后迅速降價(jià)重回“以價(jià)取勝”的尷尬，都可以看出市場(chǎng)對(duì)照明產(chǎn)品新形態(tài)的渴求，和對(duì)目前產(chǎn)品的失望。